Xe cuốn ép chở rác 10 Khối Hyundai Mighty EX8 GTS2 8 tấn là sản phẩm xe chuyên dùng môi trường chuyên phục thu gom rác thải sinh hoạt trực tiếp từ nhà dân, hộ dân cư đến các bãi tập kết rác thải.
Xe tải đổ rác có thùng cuốn ép rác được chế tạo bằng thép chất lượng, khả năng chịu ăn mòn chịu mài mòn và biến dạng cao loại Perform 700 xuất xứ Đức, đi theo là hệ thống bơm van thủy lực, xi lanh xuất xứ từ châu âu.
Thiết kế Hyundai Mighty EX8 GTS2 Cuốn Ép Rác 10 khối
Kết cấu thùng ép rác Hyundai Mighty EX8 GT được thiết kế hình trụ vát, bốn mặt cong trơn, thân sau vát chéo hình thang, có xương chạy dọc các góc thùng.
Các mối liên kết được hàn bằng công nghệ hàn dưới lớp bảo vệ CO2, tạo sự chắc chắn mỹ quan phù hợp với thiết kế tổng thể của xe như mẫu xe tải thùng ngắn Hyundai EX8
Thùng ép rác cảu xe tải đổ rác được thiết kế với thể tích chứa 10 khối bao gồm: thùng chứa rác, bàn đẩy rác, khoang nhận cuốn ép rác, bàn trượt ép, lưỡi cuốn ép rác, nâng cặp thùng rác phía sau, hệ thống thủy lực và bộ điều khiển,.. Đặt biệt xe được thiết kế chế độ cuốn ép rác bán tự động.
Bàn xả trên xe ép rác Hyundai EX8 GTS2 sử dụng xy lanh tầng xả rác bố trí dọc thùng chứa rác, chéo góc với bàn xả 1 góc 45°, kết cấu cơ khí nhỏ gọn, đơn giản hợp lý tạo được lực đẩy xả rác tối ưu.
Hệ thống hoạt động gồm 4 bước: mở khoá, nâng thùng ép rác, đẩy bàn xả rác ra ngoài, rút bàn xả về, hạ và khoá thùng rác.
– Phần thùng chuyên dụng ép rác được đóng bằng thép Perfom 700 – Đức
– Sàn thùng đóng bằng Inox 304 . Cơi nới máng chứa nước
– Hệ thống thủy lực : Bơm – Van ITALY
Ngoài ra chúng tôi còn trang bị trên những chiếc xe cuốn ép rác các Thiết bị thông minh giúp lái xe trải nghiệm công nghệ mới và biến những chiếc xe cuốn ép không đơn thuần là những chiếc xe môi trường thông thường
Thông số Hyundai Mighty EX8 GTS2 Cuốn Ép Rác 10m3
Gửi tới quý khách thông số xe tải cuốn ép ra Hyundai EX8 GTS2
| GIỚI THIỆU CHUNG VỀ SẢN PHẨM | ||
| Loại phương tiện |
Ô tô chở rác 10 khối ( 10 m3 ) có nền xe cơ sở hiệu HYUNDAI – MIGHTY EX8 GT |
|
| Nước Sản xuất |
Việt Nam |
|
| Năm Sản xuất |
2020 |
|
| Điều Hòa |
Có |
|
| THÔNG SỐ CHÍNH | ||
| KÍCH THƯỚC | ||
| Kích thước bao ngoài |
7105 x 2200 x 2750 (mm) |
|
| Công thức bánh xe |
4 x 2 |
|
| Chiều dài cơ sở |
3850 mm |
|
| KHỐI LƯỢNG | ||
| Khối lượng bản thân |
6005 Kg |
|
| Khối lượng cho phép chở |
5000 Kg |
|
| Khối lượng toàn bộ |
1100 Kg |
|
| Số chỗ ngồi |
03 (kể cả người lái) |
|
| ĐỘNG CƠ | ||
| Model |
D4CC |
|
| Loại |
Động cơ Diesel 4 kỳ, 4 xy lanh thẳng hàng, TURBO tăng áp, làm mát bằng nước. |
|
| Dung tích xy lanh |
2891 cm3 |
|
| Đường kính xi lanh x hành trình piston |
105 x 110 (mm) |
|
| Tỉ số nén |
18:1 |
|
| Công suất lớn nhất/ tốc độ quay trục khuỷu |
123/3000 (KW/v/ph) |
|
| KHUNG XE | ||
| Hộp số |
– |
|
| Hộp số chính | Kiểu |
Cơ khí, 06 số tiến + 01 số lùi |
| Tỉ số truyền |
– |
|
| HỆ THỐNG LÁI |
Trục vít – ê cu bi, trợ lực thuỷ lực
|
|
| HỆ THỐNG PHANH | ||
| Hệ thống phanh chính |
Kiểu tang trống, dẫn động thủy lực 2 dòng, trợ lực chân không. |
|
| Hệ thống phanh dừng |
Kiểu tang trống, tác động lên trục thứ cấp của hộp số |
|
| HỆ THỐNG TREO | ||
| Treo trước |
Dạng phụ thuộc với nhíp lá hình bán e líp, giảm trấn thuỷ lực |
|
| Treo sau |
Dạng phụ thuộc với nhíp lá hình bán e líp 2 tầng, giảm trấn thủy lực |
|
| CẦU XE | ||
| Cầu trước |
Tiết diện ngang kiểu I |
|
| Cầu sau | Kiểu |
Cầu thép, tiết diện ngang kiểu hộp |
| Tỉ số truyền |
– |
|
| LỐP XE. |
8.25 – 16 |
|
| Số bánh |
Trước : Đơn (02) – Sau : Đôi (04) |
|
| CA BIN |
Kiểu lật, 03 chỗ ngồi, có điều hòa và thiết bị khóa an toàn. |
|
| TÍNH NĂNG CHUYỂN ĐỘNG | ||
| Tốc độ tối đa |
100 Km/h |
|
| Khả năng leo dốc |
30 % |
|
| THÔNG SỐ KHÁC | ||
| Hệ thống điện |
24V, 60 Ah x 2 |
|
| Dung tích bình nhiên liệu |
70 L |
|
| BỘ TRÍCH CÔNG SUẤT (PTO) |
Bộ truyền lực PTO |
|
| Kiểu truyền động |
Dẫn động bánh răng qua hộp số xe cơ sở |
|
| Kiểu điều khiển |
Cơ khí, kết hợp với ly hợp đặt trên cabin |
|
| Thiết bị của bảng điều khiển |
Trang bị tiêu chuẩn của nhà sản xuất xe cơ sở |
|
| THÙNG CHUYÊN DÙNG ÉP CHỞ RÁC | ||
| Xuất xứ |
Phần chuyên dùng được thiết kế chế tạo tại ô tô chuyên dùng THIẾT BỊ MÔI TRƯỜNG VIỆT NAM |
|
| Hình dáng |
4 trụ vát cong trơn – Ốp vuông |
|
| Thể tích thùng chứa ép rác | 10 m3 | |
| Vật liệu chính | + Thép hợp kim chất lượng tốt, khả năng chịu ăn mòn, biến dạng cao, Q345b.
+ Toàn bộ hệ chuyên dung được phun cát, xử lý bề mặt chống rỉ. Mặt ngoài sơn màu xanh môi trường có trang trí biểu ngữ, LOGO …. |
|
| Vật liệu nóc thùng |
Thép tấm Perfom 700 độ dày 03 mm |
|
| Vật liệu sàn thùng |
Inox 304 dày 04 mm |
|
| Vật liệu thành thùng |
Thép Perfom 700 độ dày 03 mm |
|
| Chỉ tiêu kỹ thuật | + Tỉ số ép rác: 1.8 với rác thải sinh hoạt thông thường.
+ Cơ cấu khóa: Khóa liên động, tự động khóa -mở khi nâng hạ. + Bảo vệ môi trường: Kín khít, chống rò rỉ, |
|
| Kết cấu vật liệu |
Trụ vát, 4 mặt cong trơn bằng thép Perfom 700 độ chịu mài mòn và áp lực cao, |
|
| Nguyên lý xả rác |
Đẩy xả rác trực tiếp thông qua xylanh 03 tầng |
|
| Nguyên lý cuốn ép |
Cuốn ép trực tiếp thông qua lưỡi cuốn và tấm ép di động |
|
| Chu kỳ ép rác |
10- 20 giây |
|
| Liên kết |
Cơ cấu khóa tự động, có doăng cao su làm kín và giảm va đập |
|
|
CƠ CẤU NẠP RÁC |
||
| Thể tích máng ép |
0.7 m3 |
|
| Vật liệu thành |
Thép Perfom 700 độ dày 04 mm |
|
| Vật liệu máng cuốn |
Thép Perfom 700 độ dày 05 mm |
|
| Vật liệu Lưỡi cuốn |
Thép Perfom 700 độ dày 065mm |
|
| Vật liệu khung xương đinh hình |
Thép Q345B dày 06 – 08 mm |
|
| Kiểu cơ cấu ép rác |
Dùng xi lanh thủy lực 2 đầu điều khiển bằng cơ cấu van phân phối |
|
| Thời gian 1 chu kỳ cuốn ép |
15 – 18 s |
|
|
THÙNG CHỨA NƯỚC RÁC |
||
| Dung tích thùng chứa |
100 Lít |
|
| Vật liệu |
Inox 201 dày 03 mm |
|
| Vị trí |
Dưới máng ép rác có van xả nước và cửa dọn rác |
|
|
HÌNH THỨC NẠP CUỐN ÉP RÁC |
||
| Cơ cấu nạp rác |
Sử dụng một trong những cơ cấu sau
|
|
| Kiểu vận hành |
Dung xi lanh thủy lực |
|
| Góc lật thùng thu gom |
125 – 140 ( độ ) |
|
| Tải trọng càng gắp chịu tối đa |
500 Kg |
|
| Thời gian nạp thùng |
< 18 giây |
|
| Cơ cấu xả rác |
Sử dụng xilanh tầng xả rác bố trí trước kích thước thùng rác gắn trực tiếp với cơ cấu xả bằng kết cấu cơ khí nhỏ gọn dễ sử dụng tạo ra lực đẩy rác tối ưu Xi lanh tầng đẩy gọn rác và tránh đọng nước trong thùng |
|
| Kiểu vận hành |
Dùng xi lanh thủy lực |
|
| Thời gian xả rác |
18 giây |
|
| BƠM THỦY LỰC | ||
| Model |
RONZIO |
|
| Xuất xứ |
ITALY |
|
| Lưu lượng |
55 cc/vòng |
|
| Áp suất làm việc |
250 Kg/cm2 |
|
| Nguyên lý làm việc |
Hoạt động thông qua bộ truyền các đăng dẫn động trích công suất từ PTO ( Cóc trích lực ) |
|
| HỆ THỐNG VAN PHÂN PHỐI | ||
| Hệ thống van làm việc |
Van an toàn chống vỡ ống, van điều chỉnh lưu lượng bàn ép rác, van xả tràn, van một chiều. |
|
| Lưu lượng tối đa |
70 lít / phút |
|
| Áp suất tối đa |
340 Kg/cm2 |
|
| Xuất xứ |
ITALY |
|
|
XI LANH COMPA ĐẨY XẢ RÁC TRỰC TIẾP |
||
| Nguyên lý hoạt động |
Đẩy xả rác trực tiếp thông qua xy lanh tầng |
|
| Số lượng |
01 |
|
| Áp suất lơn nhất |
180 kg/cm2 |
|
| Hành trình làm việc |
1253 mm |
|
| Lực đẩy lơn nhất |
10 tấn |
|
|
HỆ THỐNG XY- LANH THỦY LỰC KHÁC |
||
| Xy lanh ép rác |
02 chiếc |
|
| Xy lanh cuốn rác |
02 chiếc |
|
| Xy lanh nâng thùng phụ |
02 chiếc |
|
| Xy lanh càng gắp |
01 chiếc |
|
| Xy lanh máng xúc ( nếu dùng cơ cấu nạp rác máng xúc ) |
02 chiếc |
|
| Xy lanh kẹp ( khi dùng cơ cấu kẹp thùng nhựa ) |
01 chiếc |
|
| Loại xy lanh | 1 tầng tác động 2 chiều
Vỏ xy lanh lắp ráp trong nước Ti xy lanh lắp ráp trong nước |
|
| Chất lượng | . Tất cả các hệ thống thủy lực đều được kiểm duyệt nghiêm ngặt theo quy trình của Cục Chất Lượng Đo Lường | |
| THÙNG DẦU THỦY LỰC | ||
| Dung tích thùng dầu |
80 Lít |
|
| CÁC THIẾT BỊ PHỤ TRỢ THỦY LỰC KHÁC | ||
| Phụ kiện thủy lực đi kèm theo xe | Lọc dầu , đồng hồ đo áp suất , nắp dầu , khóa đồng hồ , hệ thống van , thước báo dầu , Jắc – co … được lắp ráp theo dây chuyên hiện đại tiên tiến từ Nhật Bản chuyển giao | |
| HỆ THỐNG ĐIỀU KHIỂN | ||
| Bộ phận điều khiển: Cơ khí tự động; Dùng các thao tác điều khiển giúp người sử dụng dễ dàng trong quá trình vận hành; Ngoài ra còn phải được trang bị hệ thống an toàn khi gặp sự cố trong khi sử dụng: “ HỆ THỐNG DÙNG KHẨN CẤP” | · Hệ thống điều khiển bằng cơ khí đóng mở khoang nhận ép rác phía sau và bàn đẩy rác ra ở phía trước.
· Hệ thống điều khiển nâng cặp thùng rác bằng cơ khí ở phía sau. |
|
| Điều khiển cuốn ép rác |
|
|
| Sơn thùng |
Sơn chống rỉ toàn bộ thùng và phủ ngoài bằng loại sơn, chất lượng cao. |
|
|
PHỤ KIỆN ĐI KÈM |
||
| Xe cơ sở |
01 bánh xe dự phòng; 01 con đội thủy lực và tay quay; 01 dầu đĩa CD và Radio AM/FM; Kính cửa điều khiển , khóa cửa trung tâm; 01 bộ đồ nghề tiêu chuẩn; sách hướng dẫn sử dụng và bảo dưỡng xe; sổ bảo hành. |
|
| Phụ kiện đi kèm |
Tài liệu hướng dẫn sử dụng, thùng đựng đồ nghề, phiếu bảo hành thùng chuyên dung. |
|
| LOGO – KẺ CHỮ |
Trên cánh cửa Cabin và hai bên hông thùng xe ( theo yêu cầu của bên mua ) |
|
| Hệ Thống Thủy Lực |
Bơm thuỷ lực ITALY |
|
|
Van phân phối ITALY |
||
|
Tuy ô thủy lực : lắp ráp sản xuất trong nước |
||
|
Các thiết bị TL khác Vỏ, cán, ống nhập khẩu, Lắp ráp, chế tạo tại |
||
Đánh giá
Chưa có đánh giá nào.